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有點不知該從何寫起
看了版上許許多多開箱文
現在還是不知該從何下手來分享內心的滿足
先從外觀？始大斗

挺喜歡這簡單不複雜的線條
尤其是車頭長的像鋼鐵武士般的堅毅［可以這樣形容嗎？？？］

厚實的車頭保險桿帶有俐落的折角

車尾線條其實蠻俐落的 越看越喜歡

原廠出來就有送小鴨尾

再來講講買車路到底為什麼艱辛好了
去年老婆懷孕我們就開始準備換車
可是也因為一年有１／３時間不在台灣
所以更難砸大錢買車
就一路尋覓ＣＰ值高的房車
其實去年就有看到Octavia 79.9萬
可是一猶豫機會就沒了　今年過年就有點苦惱
過年還是舊車加減開

一直到今年孩子都生出來了　　發現Rapid一路從９２萬８降到８２萬８
算算應該已經差不多是底價了
毫不猶豫就衝去展間訂車　

因為在ＬＡ已經有休旅車了，台灣地方小也比較少出遠門
所以一直都還是鎖定中型房車　
不過行李箱空間一直也是考量重點

Rapid跟一般房車不一樣的是 很特別的掀背尾門設計
行李箱的開口跟深度實在有夠大 重點是放東西非常之方便
這樣的設計在台灣車市幾乎是沒有
所以一看到實車的行李廂空間 超大
有讓我和老婆驚訝了一下

內裝就是一個簡單大方
基本上室內空間算挺寬裕的

ＳＫＯＤＡ的儀表跟字體線條很特別　　一點都不花俏

很多細節都跟ＶＷ的高等級車很接近還比同價位產品要優一些［ＣＰ值勝］

交車第一天就去裝了行車紀錄器［保護自己　以免有人跳上引擎蓋討錢］orz

入手一個好物　雙３ＡＵＳＢ充電器

長這樣充電超快速［目前準備入手ＣＤ盤手機架］

我岳父送的車內臭氧機

排檔座

７速手自排　變速跟加速反應很順　這台車省油應該也是拜這個變速箱之賜
買車前跟一個蠻懂車的朋友聊過Rapid
原來目前台灣國產房車的油耗大部分是美規的測試數據［好像是FTP-75］
Rapid的測試結果是用歐盟的EC數據去測試的
所以大概要乘以1.2到1.3倍［我不是很確定，如果有錯請指正］
所以換算Rapid的15.4油耗［歐盟EC］到美規的FTP-75
應該每公升差不多18.48那也跟國產房車號稱19.4相差不遠

內裝的一些部分

選擇Rapid還有一個很基本但絕對重要的因素
就是安全性

全車六氣囊
這點是老婆大人的基本要求

期間一直尋覓國產車款　　除了價格之外
有動態穩定系統的車不一定有六氣囊
有六氣囊的不一定有動態穩定系統
有六氣囊以上的車又有ESC的價格都幾乎破百萬
這也是為什麼Rapid降到８２萬８就立刻出手的原因之一

原廠還標配胎壓偵測

再來就是後座空間［也是一個夠用］

平時安全座椅放置在我後面

後座有ISOFIX　所以之後要準備加購一個底座

辣圖來了
老婆人在ＬＡ也可以刷卡叫我去領貨這是哪招
我都還沒擁有過MINI
我兒子已經先入手一台Easywalker的MINI特殊版

長大後可以坐的椅子

先拆除

因為要放置提籃

有兩隻轉接座，要直接對應MAXI COSI提籃用的

小哥，你真好命　有個疼你的媽咪［結果刷卡失敗也是老北我去買單］orz
我們全家人最常一起去的逛街處就是COSTCO

這麼多東西塞的進去嗎？？
不是Wagon車喔
還要外加一台推車

真的是弄得滿頭大汗　　全進ＡＬＬ　ＩＮ
Rapid的空間讓我非常得意 簡直無車能敵啊!

堅持選擇歐系房車
原因無他
基本上操控性跟底盤扎實度真的是跟日系車有很大的差距

還有一件事
國產車爬山真的是一大罩門
試過岳父的日系房車爬山　１檔太多２檔又沒力
很尷尬
除非是無段變速［可是轉速又會拉很高嗡嗡嗡 引擎精緻度完全不行］
還是Rapid多檔位這點理想
上山動力源源不絕 根本不像是1.4的車款

目前不到一個月的相處之下
對Rapid的動力、空間非常滿意
尤其最近大雨連連
Rapid紮實的底盤還有完整的安全配備讓我非常安心

小弟獻醜了
希望大家還滿意小弟的開箱文!

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