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國道計程收費費率以免費里程20公里呼聲最高。根據交通部高速公路局提供的試算表，短途用路人受益，中長途通行費反變貴。

高公局還未向交通部提出國道計程費率建議方案，但根據高公局做的民調，免費里程20公里的方案，比無免費里程支持度略高。

高公局提出的免費里程20公里方案，是以每天每車為依據，行駛里程小於200公里，標準費率每公里新台幣1.2元，大於或等於200公里，長途費率每公里0.9元。

依照高公局提供的試算表，計程費率若確定是免費里程20公里，短途用路人是最大受益者，但中長途用路人的通行費支出反而會增加。

以國道1號為例，台北到新竹單程，原本通行費新台幣80元，計程後60元；台北到林口，從40元變0元；台北到台中，從160元變173元；台北到台南，從320元變336元。

以國道3號為例，木柵到龍潭，原本通行費40元，計程收費後變36元；中和到關西，從80元變30元；南港到大甲，從160元變169元；南港到關廟，從320元變376元。

而原本使用市區內國道的用路人，計程收費後，有些仍可享1日內來回免費，有些是單程免費，有些來回即使從免費變要付費，費用並不多。

以國1為例，基隆到台北圓山，原本不收費，以免費20公里計程收費方案後，單程收3元，來回原本收40元，計程後是31元。

國1五股到台北，在20公里免費方案下，計程後來回仍不收費。國1汐止到台北，原本不收費，計程後單程仍免費，來回收13元。

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