作者ishikawa (石川彰)
看板car
標題Re: [新聞] 豐田召回 88.5 萬輛汽車進廠維修
時間Sat Oct 19 14:28:50 2013
※ 引述《shedoh (仙道)》之銘言： : ※ 引述《Queenslander (黑暗騎士之阿蝙再起)》之銘言： : : 加上最近這一次，豐田今年以來召回廠維修的汽車數量，已達到 600 萬輛之譜。 : : http://news.cnyes.com/Content/20131019/KHAW17TQ9V4OJ.shtml?c=pic : : 豐田實際的妥善率應該沒有台灣消費者印象中來得那麼好，前幾年不是才有大規模召回事 : : 件，今年又是召回層出不窮.......... : 個人看法，車廠招回這件事，對是否是車主以及是否已發生該招回事件有不同的影響 : 這邊不討論不同車廠或車種本身的妥善率的差異，僅就是否常招回來討論對客戶的影響 : 一、常招回 : 1. 非車主 : 可能會覺得該車或該車廠妥善率不優，影響未來購買意願。 : 2. 車主(曾受到招回事件的影響) : 因為已受到影響，看該影響的嚴重性，這可大可小 : 但絕對會覺得車子或車廠妥善率不佳，可是既然都已經買了， : 車廠願意負責招修也算是一種負責的態度， : 所以大致上會扣一些分數但也還可接受， : 不見得會影響之後回購的意願 : 3. 車主(未曾發生該招回事件) : 既然自己未曾受影響，大多車主可能對招回事件不太有感覺 : 甚至不知道再招回些什麼東西，對這些車主的感覺就是車廠很負責的補強一些小瑕疵 : 甚至整體而言還有些加分的作用，增加回購意願。 : 二、少招回 : 1. 非車主 : 看起來應該該車整體品質不錯，沒什麼小問題等等，有加分效果 : 2. 車主(曾受到招回事件的影響) : 首先當然看該招回事件的嚴重性，若是與安全相關，卻又沒在招回之列 : 那我想車主應該會氣得跳腳，大大減少之後回購的意願 : 3. 車主(未曾發生該招回事件) : 跟常招回可能差不多，沒什麼感覺以及影響。 : 三、小結 : 當然召回的影響絕對更複雜，只是簡單來看我個人會覺得有這樣的影響 : 所以 toyota 即便常招回，由於實際受到該事件影響的人數極少， : 因此對車主來說其實還不錯，不太會影響回購意願... : 對於非車主會有影響，但只要家人或親朋好友是車主， : 大力推荐之下(是有很多招回，但我們都沒遇到啊) : 被說服或是半強迫購買 toyota 我相信為數也不少 : 所以結論是 toyota 還是躺著賣.........XD : shedoh 推 ctx705f:我覺得這篇新聞一定會釣到某i開頭的ID回文 10/19 11:17 講到召回啊 → jorden:台灣都是息事寧人 營造妥善率好的印象........ 10/19 09:24 作者Queenslander (黑暗騎士之阿蝙再起) 看板car 標題[新聞] 豐田下召回令 37萬輛進廠維修 時間Fri Sep 6 20:10:57 2013 「豐田居然也會有所謂的死亡閃光問題，而且還是出在高檔車身上，實在是嚇死人了!! 但是豐田前幾年好像也有零件問題會爆衝? 所以大批召回? 豐田的妥善率到底如何?」 請問Queenslander版友 當全球汽車龍頭製造公司有「良心」召回他們銷售出去的車 你把它拿來酸「妥善率」 那你把三菱放哪去?
http://ppt.cc/OvlR 在你的標準下 一召再召 過去堅不可催的妥善率 是大好時機質疑豐田的時候 居心叵測啊! 企業負起他的「社會責任」 車也把它修好 車主享受服務 難道要豐田像「神」般的製造它的汽車 「不容出錯」 所以當sportback在台灣上市 有6顆汽球 ESP 在car版版友「安全性」的「大是大非」觀念下 三菱也可以從黑漂白回來? 列為「購車選項」之一? 同理可證
http://ppt.cc/PY1I 大統公司過幾年 等風波平息之後 他們的產品仍然可以端上市場重新開賣? 而car版的各位照樣能吞得下去? 如果是的話 又再次證明部分台灣人不止「政治河蟹」吞得下去 連買車、其他的 全部都可以忍辱吞下去! 推 torosome:和泰：我不裝氣囊是有原因的 10/19 08:39 推 secpeda:關鍵字:北美 和泰表示:台灣因為這部分偷料 所以剛好沒事 10/19 08:51 → secpeda:當初偷料也是為了廣大的車主著想 如今終於還我和泰公道 10/19 08:52 推 knml:高妥善率,也高召修率,還好台灣都不裝氣囊,不用召修 10/19 09:28 推 modernpig:和泰早就預知所以根本沒裝...台灣免召回～ 10/19 10:27 推 songwaiwai:氣囊只剩兩顆了還有問題 看來下次就全砍了 10/19 10:38 噓 dickyman: 不懂車買這就對惹 反正都會召回 10/19 10:39 推 boon:反正都會翻車 10/19 10:42 → pilot1982:樓上一堆阿Q，難怪和泰這樣賣 10/19 10:44 推 teardropbox:難怪和泰不太想給 是這原因嗎? 10/19 10:53 推 gengi:真的就是朕不給 你不能要 10/19 11:02 推 JackeyChen:不愧是經營之神 股中之王 和泰!! 10/19 11:17 推 jaceda:有的沒的全拔光妥善率就高了,好車一台 10/19 11:25 樓上的各位 小弟想請教 1.請問你們真的明白「和泰」為何能在台灣拿下1/3市佔? 2.是不是和泰豐田之外的車廠，也能模仿和泰手法，「超越」或『平起平座」和泰? 3.台灣購買豐田的車主，購車「智慧」有問題? 需要讓你們「汙辱一翻」?得罪了你們? 老天爺啊! 數十年前中國人政府犧牲台灣人長久利益去「成就嚴家利益」 台灣市場小 政府失敗 很多車廠不願大規模投資台灣 只想靠代理商小量進口 「賺取台灣人利益」 國外好品牌的車在台灣都是用「天價」賣 我們理性明智在整體考量下選擇豐田 在安全性「大是大非」之下 卻備受批評 政府政策、經濟、車廠等等都沒有錯 反而都是「They的錯」 老天爺啊! 這公平嗎? --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.168.24.99
推 z01170117:c大神預測! 10/19 14:37
噓 erotica:裕日車明明股價早就平起平坐 或 超越過很多次了 10/19 14:41
噓 gengi:老天爺啊! 你還好嗎？ 10/19 14:49
噓 stevely:老實講挺T就好 用了各種說法酸他廠 酸本質還說碟盤生鏽 10/19 15:24
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