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旺報觀點－再不漲北京市虧大了

Dec 27th 2014, 21:50

作者：陳昶睿 | 中時電子報 –

旺報【陳昶睿】

沒有一個上班族喜歡漲價，但幾經波折，可能是全世界最便宜的北京地鐵不能再「2元到底」了。

北京地鐵在2007年全面實施單一票價，為的是要鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具、減少擁擠與空氣汙染。在這樣的背景下，由政府介入的補貼政策，所帶來的最大影響就是營運的虧損，光在2007那年，北京地鐵就虧了6億（人民幣，下同）。

接著是連年虧損，且虧損擴大，2013年，北京地鐵虧損達到35億，而且北京市政府光是補貼大眾運輸系統，一年就要花掉200億。久而久之，財政當然吃不消。

官方輿論在為地鐵漲價合理化時抬出這樣的大道理：「雖然中國要實行所謂具有特色的社會主義，但是這樣便宜的地鐵價格，完全不符合現今大陸市場運作的邏輯。」

官方還說，地鐵漲價是希望市民多利用地面的大眾交通工具，但到過北京的人都知道：地面上的北京幾乎就是一個巨型停車場，尖峰時間根本動彈不得；除了地鐵，沒有任何能保證出行時間的交通工具。

北京地鐵漲價還有一個「不能說的祕密」，其實票價從2元漲到10元，負擔對大部分北京白領上班族來說，其實還好，有些人甚至希望藉此把收入低的外地民工排除在地鐵外，讓地鐵不再過度擁擠。

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