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T1、T2檔車家族的新大哥，「T3」排氣量來到278c.c.，是三陽機車第一台投入國內市場的黃牌檔車。

今天受邀前往三陽機車位於新竹湖口的總廠，參觀剛從生產線組裝完成的生產測試車。正式的外觀尺寸規格都不明，但目測與T2的車體規格尺寸大同小異。

車架基本架構初步審視下感覺同T2設計，在正式的試駕報導中，我們將會更詳細向各位介紹。至於車色的部份，T3目前確認有「消光藍色、消光紅色、黑色、白色」，四種顏色供大家選擇。

龍頭總成、左右開關配置，大致上先給各位看個外觀配置。

儀表總成，除了原有的基本功能架構之外，因應ABS系統而導入ABS系統檢測燈號。其餘引擎轉速、檔位表、時速表、里程表一應俱全。

車頭前大燈配置，方向改採用LED設計，看來夜間亮度與警示效果會更趨理想。

尾燈從紅色燈殼改為透明燻黑燈殼，提升外觀質感。

後方向燈同樣改為LED。

煞車系統部分，維持單邊輻射對四卡鉗，並導入國人最注重的ABS系統，同時也將煞車碟盤改為浮動款式，優化煞車效能、安全性更上一層樓。

搭配整體外型顏色配置，同時在輪框外型上也做了變更，新款為五輻十爪式樣。

後碟配置，針對煞車性能的改變我們將在正式報導中更精準的與各位分享試乘心得。

引擎排氣量目前確認提升為278c.c.，其餘變更細節尚未明朗化，後續有更新消息再上來分享給各位。

下導流外型。

排氣管護片更改為類卡夢花紋設計。

SYM T3 278c.c.引擎排氣聲浪＠Mobile01 
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新T3排氣管聲浪。

騎士騎乘三視圖示範，騎士身高172公分。

參考過去T2的座高數據790mm，我們初步認為T3與T2實際數據差異不大。但初步在廠內騎乘T3稍微繞繞之後，我們發現T3懸吊系統設定與T2不盡相同，這部份待正式測試車輛再來好好研究研究。

坐姿輕鬆，標準街跑車款的騎士三角設計。

預計於八月過後會有更詳細的資訊，屆時會陸續上來跟大家分享。