【大紀元2014年11月23日訊】（大紀元記者鄒雲編譯報導）全球載客量和機隊規模居首的航空公司——美國航空集團（American Airlines Group Inc.）旗下全資子公司特使航空（Envoy Air）計劃在2015年初至少將其中的50架客機轉移到其他的區域航空公司並作相應裁員。
路透社11月22日報導，美國航空集團表示，由於特使航空的飛行員數量在近幾個月來不斷減少，決定轉移部份ERJ-145（Embraer regional jet）航空客機。這是特使航空上個月宣佈裁員50人之後的又一「瘦身」動作。特使航空的飛行員在今年三月份拒絕簽署一項勞動合同。
美國航空集團公司的高級副總裁橋本健次（Kenji Hashimoto）在一個內部信件中稱，鑑於特使航空的飛行員不斷流失，該公司的飛行員數量不足以支撐其2015年度的飛行任務。若無法與飛行員達成一個符合成本效益的協議，特使航空將無法購買新的飛機，若沒有更新機隊的承諾，招聘新的飛行員也將成為一大挑戰。
ERJ-145是巴西航空工業公司生產的小型客機，載客量最高為50人，適合於地區性航空系統使用。大陸航空旗下的快捷航空（ExpressJet Airlines）是其最大客戶，美鷹航空（特使航空公司的前身）是第二大買家。
維基百科顯示，截至2014年1月14日，特使航空的機隊中共有118架ERJ-145客機，佔據特使航空機隊（224架）總量的一半以上，主要服務於美國大陸、加拿大和墨西哥之間的航線。
美國航空集團的一名不願透露姓名的發言人稱，未來特使航空可能會繼續裁掉一些維修工人，但行李搬運工、機票和閘安檢人員將會繼續保留。目前尚不清楚是否會影響到乘務人員。
美國航空集團旗下的另一子公司，皮埃蒙特航空公司（Piedmont Airlines）將接收至少20架從特使航空撤下的ERJ-145飛機；另外跨洲航空公司（Trans States Airlines）和另一家航空公司可能會接受剩下的飛機。
2013年，美國航空原母公司AMR公司與全美航空（US Airways）的母公司全美航空集團合併，成為美國航空集團公司並晉陞為全球規模最大的航空公司，2014年在美國500強公司中排名112。
責任編輯：林詩遠
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