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　　根據交通部高速公路局統計，今(104)年春節國道車流爆量、創新高，尤其大年初三(2/21)達到322萬輛車次的最高峰，未來不排除以尖離峰差別費率，抑制春節龐大車流。

　　春節連續假期天氣穩定，返鄉出遊車潮塞爆高速公路，車流最高峰出現在年初三達322萬輛車次，其次是年初四(2/22)的321萬輛車次，而大年初二(2/20)也有316萬輛車次。高公局分析，民眾返鄉過年的時間點稍為錯開，因此在初二回娘家才出現龐大車潮，初三、初四湧現外出旅遊及北返車潮，國道流量都比去(103)年春節最高峰313萬輛次增加。

　　收假日年初五(2/23)包括台9線蘇花公路南澳路段北上路段車多順暢，平均時速30至40km；而台19線70K+214往北港朝天宮、台3線竹山紫南宮周邊路段、台3線竹山接151甲線路口、台9線礁溪至國5頭城交流道北上路段，也是車多順暢。

　　高公局表示，由於國5交流道北上實施匝道儀控，所以回堵至平面道路外側；國道5號客運路線共計開行10,885班次、疏運18萬6,418人，而台9線蘇花公路崇德路段北上路段車多。

　　今年依舊實施晚間23時至上午6時暫停收費、稍稍紓解車流。若要解決塞車難題，未來將研議國道及鐵道實施尖、離峰時段差別費率。交通部長陳建宇指出，春節疏運後會提出完整的檢討方案，可能採取高速公路在尖、離峰時段不同票價，至於鐵路運輸也將比照辦理。

　　此外，國道5號於今年春節期間首度採取中央與地方政府合作，加強地方公車接駁，並在台9線礁溪轉運站到頭城交流道北上路段，設置大客車專用道，終於不再重演元旦連續假期的壅塞情形；公路總局則針對連續假期，省縣道周邊易發生壅塞的風景區路段進行交管，讓用路人避開壅塞路段及時段。