怕成長不保7.5%，中國推刺激措施！中國國務院總理李克強2日在常務會議中提出3項經濟計畫，將進一步投資鐵路改革及建設、推動城鎮化中的棚戶改造，與擴大小企業所得稅減免優惠，以提振第一季稍顯貧弱的經濟數據。上述措施公布後，市場預期投資和消費都成長，反應很正面，除日股日經指數上揚0.9%，亞股也持續走揚。
根據當局公布的最新數據，各方皆看衰中國第一季經濟成長表現，料想將來到7%左右，不利於李克強3月初宣告的全年7.5%成長目標，較悲觀者如摩根史丹利大中華區首席經濟學家喬虹，更預期全年僅會有7.2%成長。
會議中提出的刺激經濟方案包括：今年全國鐵路預計增建新線6千6百公里以上，較去年再增1千公里，官方投資部分，預計近8成資金將投入中西部地區，擴大投資、產業發展；政府也擬設立規模達2千至3千億元的鐵路發展基金，發行1千5百億鐵路建設債券，購買者可享稅制優惠，並引導銀行等金融機構積極支援鐵路建設，加大資本規模。另外，針對公益性、政策性運輸任務的線段，中央會在一定期限內給予補貼。
針對棚戶區（指低收入的貧困區域），政府擬成立專責機構，發行住宅金融債券、向郵儲機構融資、鼓勵銀行、保險和社保基金參與棚戶改造工作，建設基礎設施，將棚戶區城鎮化，以帶動消費和投資，讓億萬居民得「出棚進樓」。
此外，會議中也強調將減輕小型、微型企業稅負，提高目前企業所得稅收減半的年應納稅額上限6萬元，並將政策延至2016年底截止。
中國經濟近年趨「軟著陸」，自2008年以來，除2010年GDP破10%之外，其餘年度都呈現遞減趨勢，近2年更連續保8失利。李克強並未說明上述措施將增加多少公共支出，其規模多半遠不及中國於2008年為力抗全球金融危機推出的刺激方案，當時規模達4兆元之多。
《華爾街日報》指出，即使債務問題嚴重，李克強可能仍將短期經濟成長的需求置於優先，3月初他就曾表示，將為全國創造1千萬個就業機會，並儘可能壓低城鎮失業率水準。
英國研究機構Capital Economics經濟學家威廉斯認為，中國在去年成長放緩時，也採取過類似今年的措施，代表中國不願冒險大幅注資，反而像是祭出確保能達到成長目標的瑣碎政策，而非完整的刺激經濟計畫。
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