【聯合報╱記者周小仙／台北報導】
「滬港股市直通車」最快半年後起跑，投資總額度將達5500億人民幣，不僅活化滬港股市動能，也是大陸政府做為人民幣國際化的試點，替陸港股雙邊股市添薪火，相關基金投資買氣也可望水漲船高。
回顧7年前「香港直通車」概念發酵，陸港股市沸騰，但後來陸股崩盤，又遇上金融海嘯才退燒。
如今，「直通車」捲土重來，還打開陸港雙邊大門，瑞銀投信投資部主管張繼文指出，機制建立後，上海與香港兩個不同市場的投資人，將可直接跨境參與對方市場交易，意義重大。
滬港通代表大陸資本市場進一步開放，外資參與陸股可不需要QFII與RQFII額度，也讓兩地同時掛牌的A股與H股同步受惠，與中國、大中華相關的基金詢問度也同步增溫。
關於「滬港直通車」實質內容，元大寶來大中華價值指數基金經理人陳品橋指出，初期滬股通會開放上證180指數與上證380指數的成分股，以及在上海證交所上市的A＋H股；港股通則以恆生綜合大型與中型股指數的成分股，與同時在香港、上海雙邊掛牌的A＋H為主。
滬港通政策利多，已率先在港股發酵。
張繼文表示，在香港上市的大陸企業表現不差，以MSCI中國指數成分股為例，2013年財報共計56％優於預期、33％符合預期，不如預期的僅11％，加上聯準會可望維持寬鬆政策不變，為港股提供有利的表現空間，因此滬港通政策下，握有港股部位的投資人是最直接的受惠者。
反而A股受大陸總體經濟趨緩影響，走勢欠缺動能，指數持續處於區間整理，後市端賴政府改革決心與執行進度。
摩根中國A股基金經理人余鎮文則認為，滬港通除有助縮小A、H 股的價差，提高被折價的A股價格，更重要的是兩地特色股有望搶先啟動漲勢，例如A股在港股中相對少見的醫藥、白酒、軍工領域的藍籌特色股，以及港股在A股對欠缺的網路、博弈、環保特色股。
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| 圖／聯合報提供 |
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