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鑒於上篇閘道同道超車之文章 在此再發一篇理性討論
Aug 30th 2014, 10:02

以現有的交通法規快速及高速公路閘道 禁止同道超車 但是台灣官員的腦袋大部分鄉民應該都是有志一同,可以保證絕對是全新,未使用的狀態
以下用圖片來表示一些讓大家覺得是否應該修法並給全民一個更好的行車環境

紅圈處目測大約應該還有將近1.5公尺的寬度


這張圖足以證明左邊空間足以讓一台汽車通過
事實證明這條閘道是足以讓2輛汽車併排同駛的空間,但為何政府卻還是只限制單一通行?導致後方車輛大排
長龍,進而對從旁邊開過的車輛感到憤怒?是反這條閘道劃分成2車道是否更能紓解後方擁擠的車潮,一個法律
必須跟著時代做修改,一個可為之的修法卻因政府官員的無所作為進而損害全民共同的利益,造成汽機車族的
對立,我想這不是大家樂見的
前幾篇有PO過被檢舉同道超車的相片以現今的法規來說的確是違法 當然罰單我也已經繳納 所以請勿從這點
來做攻擊 現在要討論的是 在足夠的空間下不管是汽車或是機車是否可加單道的閘道劃分成2線以紓解車潮,
而現今黃紅牌路權開放國產機車也已陸續出現的黃牌機車 若在細微的交通法規下不進一步做更詳細的修改往
後在路上必會有更大的問題產生,先撇開高速公不說因路權未開放 就快速路而言 以後黃紅牌更多時 若照著
舊法閘道只能單排通行勢必會造成快速路上更大的塞車潮

閘道較寬可通行兩輛汽車


閘道較小可通行一輛汽車及一輛機車
若在台中有哪位議員立委可為交通發聲本人票一定投給他,或有那位大德看了此篇願為改善交通參選議員或
立委本人也一定投給您 若沒人的願意的話 當本人若有投入參選也請大家投給我~~
此篇理性討論 勿在筆戰或汽機車互相攻擊 若此篇回復理性討論夠多 也希望擷取此篇並寄至交通部讓官員聽
聽民眾的聲音 雖然他們的腦袋近乎全新從未使用....

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