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Jul 11th 2014, 10:28, by yahooxx

作者yahooxx (耶)

看板Kaohsiung

標題[新聞] 高雄跨港纜車錢景佳 年底招標

時間Fri Jul 11 10:28:20 2014

高雄市政府委託專業機構，研究提出6條大高雄觀光纜車路線，其中，從亞洲新灣區新光 公園跨越高雄港到旗津區的跨港線，因為運量夠且是具全台唯一性，前景最被看好，高市 府將在今年底定案後，進行公開招標。 高雄市政府觀光局委託城都國際開發規畫管理顧問，針對大高雄境內的特殊景點，規畫出 6條可供興建觀光纜車的路線，昨（10）日召開「高雄纜車投資可行性」座談會，由觀光 局長許傳盛、城都總經理徐弘宇共同主持。 昨日包括曾向市府自提興建跨港纜車計畫的偉日豐公司、標得北投觀光纜車案的力麒建設 、有意投資纜車的義大世界等，都派出代表了解相關規畫。 許傳盛表示，若能促成大高雄纜車興建，將有助整合高雄主要觀光遊憩區，創造觀光市場 再升級的利基；他並以阿爾卑斯山白朗峰高山纜車為例，說明纜車是最環保的觀光運具之 一。 前台北市政府交通局長濮大威，昨也以浩通顧問董事長身分出席，他說，纜車是生態旅遊 的運具，可替代汽機車等高排碳交通工具，降低遊憩行為對生態環境的干擾，他特別推崇 、讚許跨港觀光纜車，認為一定可帶來相當高的經濟效益。 包括旗津區跨港纜車、桃源區寶來藤枝纜車、田寮區惡地景觀廊帶觀光纜車、茂林觀光纜 車等4處景點、6條纜車的規畫方案，與會代表都認為旗津觀光纜車具跨港景觀優勢，並配 合亞洲新灣區的發展，且經費較高山纜車低，相對具有投資誘因和效益。 高雄市政府交通局長陳勁甫表示，纜車將可結合高雄市特有之水岸輕軌、渡輪、遊輪及即 將克服法令限制的雙層巴士，加上高雄捷運，可望整合出最具特色的觀光遊程。 高雄市觀光協會總幹事麥東寶表示，台北貓纜、日月潭纜車都是山區纜車，只有高雄市具 有發展港區水岸跨港纜車的優勢，可與國內既有的纜車觀光市場作區隔，容易吸引民間資 金的投入，受到觀光產業界的期待。 http://ppt.cc/NnG8 又決定要蓋了? 不過目前看來只有旗津那條最有經濟效益阿 其他的有搞頭嘛? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.206.211 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1405045702.A.14C.html

推 ctx705f :保養費用應該滿可觀的 07/11 10:54

→ hantulee :樓上提起保養費才想到靠海鹽分高,那條鋼纜夠支撐嗎? 07/11 10:56

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