生活中心／綜合報導
BRT上路，台中市長胡志強強調，台中BRT全國首創，挑戰很多，但他要求電腦軟體控制系統絕對不能出錯，過去高鐵、ETC、台鐵等單位都曾出現軟體系統故障，影響乘車順暢，但他堅持「安全第一，便利重要」，不容許錯誤發生。
配合台中快捷巴士BRT上路，台中市府交通局全國首創在BRT車站周邊設置「停轉乘」（Park and Ride, P&R）停車場，方便駕駛人停車轉乘BRT進入市區；首座P&R「福順停車場」29日啟用，8月底前也將增設協和及朝馬2座停車場，共提供300個小汽車停車位，即日起至10月底停車均免費。
台中市府交通局為鼓勵民眾搭乘BRT，規劃BRT停轉乘停車場，第一波選定BRT秋紅谷站、福安站附近3處廣兼停用地，設置朝馬、協和、福順等3座停車場，提供300個停車格，包含7個身障停車格。
率先啟用的福順停車場，位於西屯區福順路與福裕路交叉口，距離BRT福安站僅400公尺，步行3至5分鐘即可抵達，也有免費公車可搭乘，提供86個停車格(含2個身障停車格)；為方便駕駛人辨識停車場位址，市府特別在上方設置大型空飄氣球，印有P&R字樣。
台中市交通局長林良泰表示，福順停車場停車費每半小時10元，民眾只要使用悠遊卡、臺灣通、一卡通、ETC等四卡搭乘市公車或BRT，2小時內可享半價優惠；為鼓勵民眾使用P&R停轉乘停車場，市府推出前3個月停車免費優惠，自即日起至10月31日止，歡迎民眾利用。
「這是全台首座為大眾運輸工具興建的停車場！」台中市長胡志強指出，「停轉乘」(Park and Ride)觀念來自國外，在運輸線外圍興建停車場，鼓勵民眾停車轉乘大眾運輸，可以有效降低市區內停車需求及塞車現象，希望為台灣樹立成功典範。
胡志強強調，台中BRT全國首創，挑戰很多，但他要求電腦軟體控制系統絕對不能出錯，過去高鐵、ETC、台鐵等單位都曾出現軟體系統故障，影響乘車順暢，但他堅持「安全第一，便利重要」，不容許錯誤發生。
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