自從今年秋天陪著一群人到道南及東北賞楓後，
明年春節連假想到道東賞丹頂鶴及搭乘蒸氣火車
前往鄂霍次克海享受破冰船之旅的人看過來囉！
不是一般旅行社的團，只是為了讓各位不懂日文的大大也可以放輕鬆地享受日本旅遊。
有想要詳細內容的再麻煩各位大大留言囉~~~
2/24(大年初六) 復興航空GE670台北07:05→札幌12:00
2/28(大年初十) 復興航空GE671函館13:00→台北16:40
集合時間：2/24 04:30桃園機場第一航廈復興航空團體櫃檯
2/24 台北→札幌→機場特急列車→南千歲→大空特急列車→釧路→飯店→晚餐
＊道東＊道東地區是擁有鬱蔥茂密原生林的大自然寶庫。可以在漁業基地「釧路市」品嘗新鮮海鮮。「釧路濕原」擁有雄壯、古老的自然。「摩周湖、阿寒湖」是神秘美麗的大湖。在「網走市」，冬天還可以看到流冰。在秘境的「知床半島」等可以充分地享受豐的大自然。
＊釧路＊北海道東南部面向太平洋的釧路市，是北海道東部政治、經濟和文化的重要城市，也是著名的“霧城”。市區以釧路港爲中心，沿著海岸呈細長形，由於釧路是自 20 世紀初期作爲水産業的小鎮逐漸發展起來的，所以這裏還保留著當時的一些港口風貌。另外，20 世紀初期的“和歌”詩人兼小說家石川啄木曾在此生活過，因而釧路留下了很濃的文學氣氛。
2/25 飯店→鶴居村(丹頂鶴保護區)→釧路車站→濕原號蒸汽火車(火車便當)→標茶車站(換車)→川湯溫泉車站→摩周湖→屈斜路湖→飯店
＊鶴居村＊位於釧路近郊，以丹頂鶴為名。在每年的11月到3月之間大約會有180隻左右的丹頂鶴在此出現。全世界分布15種鶴，其中11種已瀕臨絶種。日本可以觀察到3種鶴（白頭鶴、白枕鶴、丹頂鶴），整年留在日本養育下一代的只有丹頂鶴。日本丹頂鶴只棲息在北海道的東部，越冬時更只聚集在鶴居村附近。江戶時代各地都能觀察到丹頂鶴的蹤跡，因狩獵及開發的原因，數量急劇減少，一度被認為絶種，直到大正時代，再度確認北海道還有丹頂鶴的存在，開始進行一連串的保護，現在丹頂鶴已是日本天然紀念物，受到的妥善保護。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1365191
＊釧路濕原＊釧路濕原位於北海道東部的釧路市北面，是日本第一個在拉姆薩爾條約（有關水禽生息地的國際條約）上登記的濕地。總面積 183 平方公里，十分遼闊。這裏生息著北海道鹿（蝦夷鹿），白尾雕等2000 種動植物。一到夏天，各種野花爭奇鬥豔，而寒冬時節還會有特別天然紀念物丹頂鶴的光臨。
＊摩周湖＊以雲霧瀰漫出名，透明度足以稱得上是世界屈指可數的神秘之湖摩周湖位置北海道東部，屬於阿寒國立公園的一部分。摩周湖比阿寒湖稍微大些，周長20公里、最深達212公尺、面積19.6平方公里，在十大觀光景點中名列前茅，備受歡迎。湖水的透明度曾於1931年測出為41.6公尺，為當時世界排名透明度最高的湖泊。湖水透明幾乎不含任何雜質，宛如藍帶一般流著的獨特深青湖泊被稱做「摩周的藍寶石」。2001年被選為北海道遺産。地方上流傳著，要是來到摩周湖卻沒遇到起霧的人，無法成家立業、婚期會延遲5年、和男女朋友一起看到放晴的摩周湖會分手等不祥的傳說。這也是因為摩周湖有著總是被霧氣籠罩，很少會放晴的印象。
＊屈斜路湖＊日本面積第六大湖泊，平均水深為28.4公尺，位於破火山口屈斜路破火山口內，東西寬約29公里，南北長約20公里，是日本最大的火山口湖，也是世界第二大的火山口湖。雖然屈斜路湖屬於水深較淺的火山口湖，但東南部的舊噴火口一帶的最深處水深接近120公尺。
附近有多條小河川流入，南端則有釧路川流出。但自河川流入的水量只佔全湖水量的約20%，其餘的水量都是從地下經湖底流入。湖中央有一座名為中島的島嶼，面積為面積5.7平方公里，周長12公里，是日本最大的湖中島。中島本身是一座自體二重式火山，中央的溶岩圓頂丘是中島的最高點，高355公尺。
南岸有一個名為和琴半島的半島。和中島相同，和琴半島在昔日也曾是因火山形成的湖中島嶼，後隨著尾札部川的沖積平原的擴大，產生了沙洲並和陸地相連成為陸連島。
2/26飯店→知床斜里車站→流冰號蒸汽火車→網走車站→破冰船→午餐→網走監獄→層雲峽→飯店
＊流冰號蒸汽火車＊一邊欣賞被整片流冰掩蓋的鄂霍次克海，一邊緩慢行駛。列車內崗哨風的裝潢以及煤炭的達磨暖爐等，充滿懷舊的氣氛。1月～3月的期間限定運行。（2010年1月8日 引用自JR北海道官方網站）流冰NOROKKO號」是一列從北海道東部的網走市，沿著面向鄂霍次克海的一帶，以大約1個小時的時間，一路行駛到距離約40公里遠的知床斜里站的小火車。一邊欣賞漂流到鄂霍次克海沿岸的流冰、一邊奔馳在廣闊浩瀚的大地上的這輛列車，今年已經邁向20週年了。
NOROKKO號除了蒸氣火車頭不算以外，總共有5節車廂。2號車廂到5號車廂均為展望車廂（4號車、5號車為指定席）。展望車廂最大的特徵就是有大大的窗戶，好讓每位乘客都能夠看到一望無際的大海。 車廂內設置有暖爐，可以在車內的賣店買魷魚乾來烤，享受一邊烤魷魚吃、一邊搭車的樂趣。在途中的北濱站，會停留大約10分鐘左右，乘客可以從車站所設置的展望台欣賞到大海浩瀚無垠的壯麗景觀。
＊破冰船之旅＊流冰，不僅為海洋帶來生機，也成了獨一無二的觀光賣點。隨著氣溫越降越低，大約1月20日左右、在所謂的「流冰初日」時，僅憑肉眼就可在鄂霍次克海的沿岸看到這片凝凍在海平面的冰原；此時，一年一度的「碎冰船」觀光季就揭開了序幕。搭乘流冰觀光破冰船可觀賞流冰，由網走港出航，一趟1小時，深入流冰流經的海域。要觀看流冰，由於天候極為惡劣，不但冷、還會下大雪，雪衣雪鞋帽子手套等禦寒衣物，缺一不可。
＊層雲峽＊層雲峽包含了蘶峨挺立的山峰，蒼翠無際的樹海，川流不息的瀑布，四季變化無窮的自然美景，令人心動折服。夏天登山，是登山客的必訪之地，秋天登高賞紅葉，野花漫開，美景不斷。北海道3大冬季之一的氷瀑祭是以冰為主的雪祭。在下雪繽紛的日子裡，白雪覆蓋大地，泡湯洗溫泉成為遊客紛至遝來的理由，是人生的一大享受。位於層雲峽的溫泉街上，會場大量的利用了當地石狩川入冬後所結的厚厚冰層，在占地廣達一萬平方公尺的會場內，約80座大小不一的冰之建築物與雕刻品。白天遠看宛如童話故事中冰雪女王的城堡，利用冰所搭建的冰橋、迴廊、隧道、酒吧與展望臺等等，入夜時分七彩絢爛的燈光打在冰上後，如夢似幻的冰建築變的奢華炫目且奇幻神秘。到了週末假日還會上演一場精彩的花火秀，讓冬夜冰城籠照在燦爛煙火的夜色之中，美的令人心醉不已。
2/27 飯店→旭山動物園(企鵝漫步)→午餐→旭川車站→特急列車→札幌車站(徒步)→飯店→地下街購物→晚餐→飯店
＊旭山動物園＊日本最北端的動物園，以動物原本自然的生態呈現給遊客的展示手法，使得參觀旭山動物園的人數在2006年夏天超越了擁有熊貓的恩賜上野動物園，成為日本拜訪人數最多的動物園，也是日本全國民眾票選最受歡迎的動物園。
雖然現在的旭川市旭山動物園不止吸引國內外觀光團與眾多日本動物園來實地學習其成功經驗，但是也經歷了一段苦澀的日子。旭川市旭山動物園在1967年開幕之後，雖然以「日本最北端的動物園」為名，曾經一時風光，但是畢竟光是日本最北端的動物園的特徵不足以留住旅客，加上隱匿園內動物死亡疏失的事件，入園人數隨年降低，還曾經一度關園。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1365191
園長跟飼養員不肯放棄，決定要建造出能夠讓遊客感受到大自然生命的溫暖與珍貴的理想中的動物園。根據飼養員多年與動物相處的觀察和盡心的研究，終於決定以動物的觀點重新規劃動物園，因而研發出一種輾新的展示方法。被稱為「行動展示」的這種獨特的展示方法，是依照著動物活動的特性，讓旅客觀察動物最自然、原始又自由的生活習性。譬如企鵝其實很喜歡在水中游泳，而且速度很快，在水中游泳彷彿飛在天空，但通常動物園卻只能看到企鵝在走路或是睡覺。行動展示呈現出動物的習性與生態，甚至讓動物自己很自然的貼近旅客，讓旅客更深入的瞭解動物的姿態。
11/2 飯店(徒步)→札幌車站→機場特急電車→新千歲機場→台北
台北參加費用：47000
(含機票17000及所有旅行費用。只有機票能刷卡，但需加2%銀行手續費。)
This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
Want something else to read? How about 'Grievous Censorship' By The Guardian: Israel, Gaza And The Termination Of Nafeez Ahmed's Blog
留言列表
留言列表
