新竹市政府推動兩岸直航計畫，花費1千萬做可行性研究報告，報告出爐向交通部提出新竹漁港升格為商用港請求。但交通部長葉匡時日前表示，目前新竹漁港應先以客貨2用專區進行規劃，否決商用港計畫。
新竹市議員曾資程及陳清泉指出，市府花了大把鈔票卻做了與中央意見相左的報告，凸顯規劃單位的溝通能力出問題。
議員曾資程及陳清泉說，新竹市雖小但卻充滿活力，市府不要只顧著做華而不實、大而不當的建設，忽略城市本身的優勢。陳清泉以耗資數億的台灣世博館為例，認為 市府總是好大喜功，結果讓建設變成四不像。
曾資程則是說，新竹漁港應善用自然環境優勢，結合運動觀光休閒及綠能產業，讓新竹港朝向有內涵的主題式觀光港口 發展，而非強求商用港或客貨2用港。
議員指出，竹市府從交通部爭取補助5百萬元，加上市府自籌5百萬元，共花費1千萬完成「新竹漁港作為兩岸直航港口可行性研究」期末報告書。但交通部原希望此一報告應朝客貨兩用港方向規劃，因此當市府期末報告出爐立即遭交通部打回票。議員抨擊竹市府做出無效的報告，如同浪費巨額公帑，更有負廣大市民期許。
竹市府交通處長鄭志強回應，交通部說的客貨兩用港僅能利用現有漁港，無法達到經濟規模，航道的寬度及深度都無法讓大船入港，因此市府才會朝商港進行規畫，希望推動直航創造商機並造福竹竹苗民眾，對於遭中央否決將會繼續進行溝通遊說。（侯力元／新竹報導）
市府計畫將新竹漁港升級為2岸直航港口，卻被交通部打槍，認為現階段只適合做客貨2用港。侯力元攝
竹市府認為客貨2用港只能在現有港區進行規劃，大船無法入港形同虛設。侯力元攝
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